Trip: 37, totalt: 598 nm, 0 slussar
Vaknar till dimma, varför avgången får vänta till eftermiddagen. Sol och varmt när vi ger oss ut på Rhen. Äntligen kunde vi ta av oss dubbla lager fleecetröjor och jackor. Full fart på Rhen i 9 knop med hjälp av 3 knops medström. Gropig sjö p.g.a. svallvågor från den täta pråmtrafiken. Flodpråmarna är betydligt större än kanalpråmarna. Vissa är upp till 190 m långa och består av hopkopplade pråmar som skjuts fram av en "påskjutare". Även pråmar med 3 våningar med containrar med upplyft styrhytt för att se över containrarna. Vi såg t.o.m. en "påskjutare" som sköt 6 hopkopplade pråmar, 3 i bredd, framför sig. En pulshöjande syn! Dessutom byter de sida, till vänstertrafik, i flodkrökarna ibland. Detta visas med en blå tavla på pråmen. Så det gäller att vara skärpt hela tiden!
Day 22
Trip: 37 nm, total: 598 nm, 0 locks
Foggy morning why departure was delayed until afternoon. Sunny and warm when entering The Rhine river. Finally we could leave our double layers of woolies. Full speed 9 knots on the river due to 3 knots current in our direction. Lots of swell caused by the heavy traffic of barges. The barges on the river are much bigger than those in the canals. Some are up to 190 m long consisting of several hooked-up barges that are pushed forward by a push-tow. Also barges with 3 levels of containers with telescopic bridge to give a good outlook over the cargo. We also saw a push-tow with 6 hooked-up barges, 3 abreast. A frightening sight! Besides they sometimes change from right hand to left hand traffic in the bends of the river. This is shown by a blue board on the ship. You have to be constantly alert!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar