Landliv / Life on the hard

Härligt med sol oh värme. +27 grader på dagarna! T.o.m. så varmt att vi söker skugga och satt upp ett solskydd över sittbrunnen för att få svalka. Väckarklockan ringer kl. 06 för att vi ska kunna jobba under den svala förmiddagen. Mitt på dagen går arbetslusten ner för att tillta på kvällen. Vi vänjer oss så sakteliga vid värmen. Birgitta vaxar och Johan lagar kölskadan från kanalerna med epoxy. Lunchen består på medelhavsvis av sallad och baguette. Häromdagen tog vi en biltur och besökte Eva och Bertel från Göteborg som har ett gammalt charmigt hus i bergen i Provence. Det blev en trevlig dag med bl.a. grillning på deras takterass med utsikt över takåsarna och bergen runtomkring. På hemvägen blev det ett glas vin på torget i Aix en Provence. Nästa dag fick vi besök av Gunnar och Eva på Kahiba, som kom seglandes förbi och manade på oss att få båten klar och sjösatt. De har nu kommit en bit på väg mot Cote d’Azur och Korsika. Vi ska snart följa i deras kölvatten. Här råder en ”manjana” kultur. Vår ankarkätting som vi beställt från Italien för en månad sedan har ännu inte kommit fram. Den skadade pulpiten som skulle varit klar i vintras, började han reparera först nu när vi dök upp. Johans motto är dock ”det ordnar sig”, så vi ser tiden an. Som pensionärer har vi gott om tid!

Redo för båtjobb
Ready to work

En by i Provence
A village in Provence

Provence

Birgitta och Bertel på takterassen
Birgitta and Bertel on the roof terrace 

Johan o Gunnar grillar
Johan and Gunnar BBQ

Lunch på medelhavsvis
Lunch Med style

Wonderful sun and warm weather. 27 degrees Celsius in daytime! Even so warm so we are looking for shadow and have set up a sunshade over the cockpit. The clock wakes us at 06 am to have us work in the cool morning. The work speed goes down at noon and returns in the evening. We adapt gradually to the heat. Birgitta is waxing the topsides and Johan is repairing the keel damage with epoxy resin. Our lunch consists à la Med of salad and baguette. The other day we made a trip by car to friends from Gothenburg, who have a charming old house in the mountains of Provence. It was a nice day with among others barbeque on their roof terrace with a view over the roofs of the village and the surrounding mountains. On our way back home we made a stop on the old town square in Aix en Provence for a glass of wine. The following day Gunnar and Eva from yacht Kahiba sailed by and urged us to hurry up and get launched. They are now underway to Cote d’Azur and Corsica. We will soon follow in their wake. Here is a “manjana” culture. The anchor chain we ordered from Italy one month ago, has still not arrived. The damaged pulpit, that should have been repaired in the winter time, is just under work after we arrived here. Johan’s device is “It will be OK in the end”, why we are not worrying. As retired we have lot of time.

Tillbaka vid Medelhavet / Back at the Mediterranian

Mistralen tjuter i riggen och båten skakar, men vad gör det när det är sol, klar himmel och varmt! Vi tar det lugnt och vilar oss efter en intensiv tid i Sverige. Båten har klarat vintervilan bra, det luktade fräscht när vi öppnade ruffluckan. Batterierna är fulladdade tack vare solcellerna. Den enda smolken i bägaren är att den nya höghållfasta ankarkättingen har stulits. Vi har redan beställt en ny från tillverkaren i Italien. Ingen billig kinakätting på vår båt!

Vintern hemma i Göteborg har varit fylld av husrenovering. Badrummet blev klart och jacuzzin invigd. Flera rum har målats och tapetserats om. Sonen målade om och klädde trappan med trä, som gav hela huset ett lyft. Däremellan hann vi med att besöka släkt och vänner. När hyresgästerna flyttade in göt Johan fortfarande garageinfarten och Birgitta målade förrådsdörrar. 

Inviger jacuzzin / Inaugurating the new Jacuzzi

 Ryan Air tog oss till Marseille punktligt och utan problem. Fortsatte med tåg till Montpellier där Gunnar från s/y Kahiba mötte oss. Efter en dag i ljumma vindar och solsken på deras båt, fortsatte vi med bil tvärs genom Camargue till Port Saint Louis och Navy Service och vår båt. Den ska nu bli putsad och fin och om 1 till 2 veckor bör vi vara sjösatta och ute på nya äventyr i Medelhavet.

Nu kommer vi att skriva om vår seglats här på hemsidan av och till när vi har något att berätta och vi har internetuppkoppling.

Vi har tillgång till en gammal svenskregistrerad bil, som vi kan lämna vidare till någon intresserad för sightseeing på Rivieran eller hemfärd till Sverige. Den går som en klocka. Hör av er om det är aktuellt!

Mycket packning med hemifrån
A lot of stuff from home 

Tar det lugnt de första dagarna
Low speed the first days

Le Mistral is screaming in the rigging and the boat rocks although it’s standing on the hard. It doesn’t matter as we have sunshine, clear sky and it’s warm in the air. We are relaxing and resting after an intense period in Sweden. The boat has survived the winter period without problems. There was a fresh smell when we opened the hatch. The batteries are fully charged thanks to the solar panels. The only sad thing is that the new high tensile anchor chain has been stolen. We have already ordered a new from the factory in Italy. No cheap chain “Made in China” on our boat!

The winter back in Gothenburg was allocated to a makeover of our house. The bathroom was ready at last and the Jacuzzi inaugurated. Several rooms have been repainted and wallpapered. Our son made a complete makeover of the stairs, which gave the house a real nice facelift. Besides we had some time to visit relatives and friends. When the tenant moved into our house Johan was still concreting the garage entrance and Birgitta was painting external doors.

The Ryan Air flight to Marseille was on the minute! Continued by train to Montpellier where Gunnar from s/y Kahiba met us. After a day in warm winds and sunshine onboard Kahiba, we continued by car through the Camargue to Port Saint Louis and Navy Service and our boat. It will now be polished and waxed and we should be in water after 1 or 2 weeks for new adventures in the Med.

From now on we will describe our sailing tour on this homepage when we have something to tell and have an internet connection. 

Fortfarande hemma / Still at home

Planer är till för att ändras! Jobbet med att renovera huset tar längre tid än vi har räknat med. I mitten av maj återvänder vi till Port Saint Louis och Xavita. Ha tålamod till dess!

Plans are there to be changed! The renovation of our house takes more time than we could estimate. We will return to Port Saint Louis and Xavita in mid May. Please be patient until then! 

Vintervila / Winter rest

Måndag 6 december

Nu är vi hemma i Göteborg. Flygresan hem gick via Brüssel som mötte med snökaos, vilket medförde en påtvingad övernattning på hotell och fortsatt flygning dagen därpå. Resväskan kom som väntat på avvägar och dök upp efter några dagar. Göteborg bjöd på snö så det blev snöskottning och snabbt hjulbyte på bilen. Härligt att åter träffa barn, barnbarn, släkt och vänner.
Under de sista dagarna vid Medelhavet gjordes båten klar för vintervilan. Dagarna var kalla med frost på nätterna och en isande vind på dagarna, men inne i båten var det varmt och gott. Vi hyrde bil och genomkorsade Camarque (Rhones delta) på småvägar och såg både flamingos, vita hästar och svarta tjurar. Besökte de gamla städerna Aigues-Mortes och Arles. Den sistnämnda ståtar med en pampig romersk arena, liknande Colosseum i Rom, och slingrande gränder där julskyltningen redan hade börjat.

Detta resebrev blir det sista för i år. Vi återkommer med nya brev i början av april när vi återvänder till båt och härlig segling i Medelhavet.

Monday 6 December
Now we are back in Gothenburg. The flight home went via Brussels with snowfall and delays at the airport, why we had to stay in a hotel and continue our flight the next day. As you could expect, our luggage disappeared, but turned up after a few days. Gothenburg welcomed us with snow, so we had to start snow shoveling in front of our house and quickly change to winter tires on our car. Wonderful to meet children, grandchildren, relatives and friends again.
During the last days at the Mediterranean we made Xavita ready for the winter rest. The days were cold with frost during nights and an icy wind in daytime, but warm and cozy inside our yacht. We rented a car and drove through Camarque (the delta of river Rhône) on narrow roads and saw flamingos, white horses and black bulls. We visited the old towns Aigues-Mortes and Arles. The latter has a large arena from the Roman era, similar to Colosseum in Rome, and winding alleys where the Christmas decorations were already up.

This letter is the last one for this year. We will be back in beginning of April when we return to our yacht and wonderful sailing in the Mediterranean.

Stadsmuren i Aigues-Mortes
Town wall in Aigues-Mortes

Colosseum i Arles
Colosseum in Arles

Julpynt i Arles
Christmas decorations in Arles

På land / On the hard

Fredag 26 november                                 Port Saint Louis

Nu står vi på land. Upptagningen gick smidigt med s.k. Travellift, som både tar upp båten, transporterar den och ställer den på plats i en stålvagga. Känns konstigt att bo i båten på land. Vinden viner i riggen, men båten gungar inte. Havsutsikt från sittbrunnen mot de blånande bergen i Provence. El, värme och varmvatten ombord gör livet behagligt, trådlöst bredband finns i puben och mat köper vi på 3 km cykelavstånd. Fransmännen förstår sig på ett bekvämt liv, brödbilen kommer varje morgon med färskt bröd ända fram till båten. 14 grader varmt, men blåsigt med mistral de sista dagarna. Hemresan till snö och kyla är bokad till nästa vecka och går med flyg från Marseille. Vi är oroliga för att jultomten inte hittar hit, bäst att vara i Göteborg på julafton.  

Friday 26 November                                 Port Saint Louis

Now we are standing on the hard. The hauling out was made in an efficient way with a so called Travellift, which hauls out the boat from the water, transports and puts it in a steel cradle. Strange feeling to live aboard on the hard. The wind blows in the rig, but the boat stands still. We have a view from the cockpit over the sea and the blue mountains of Provence. Electricity, heating and warm water makes living aboard comfortable, wireless network in the pub and food supplies within 3 km by bicycle. The French have a good life, the bread is delivered by car every morning to the boats. + 14 degrees centigrade, but very windy with mistral the last days. Our flight home from Marseille to snow and cold in Sweden is booked for next week. We are worried that Santa Claus will not find us here, better to be in Gothenburg during Christmas.

Upptagning med travellift
Hauling out with a travellift

Xavita görs fin inför vintern
Xavita is prepared for the winter

Solnedgång över båtvarvet
Sunset at the boatyard

Medelhavet / Mediterranean

Lördag 20 november Port Saint Louis
Totalt: 1406 nm 257 slussar
Äntligen framme vid Medelhavet efter 2,5 månader och 257 slussar. Den sista dagen på Rhône bjöd på 4-5 knops medström. Medelhavet är faktiskt turkosblått och härligt friskt jämfört med Rhônes bruna flodvatten. Vi har t.o.m. sett en flock flamingos, fastän vi bara gick en kort sträcka i Medelhavet till en marina för att masta. Masten var ju nedskickad tidigare från Travemünde och låg och väntade på oss härnere. Mastningen gick snabbt med varvets skickliga personal. Man får inte masta själv. Mastkranar finns inte utan det görs med mobilkran. Solen strålade och varmt i luften, T-shirtväder. Nu ser Xavita ut som en segelbåt igen. Vi har kollat priser för vinteruppläggning på internet och dessutom cyklat runt till varven häromkring för att höra oss för. Det är stora prisskillnader. Vi har valt Navy Service som är ett stort vinteruppläggningsvarv med över 1000 båtar uppställda på land och med all behövlig service, restaurang och reparationsmöjligheter. På måndag tas båten upp. Vi gör som alla andra härnere och tar upp båten med masten på. Dessutom skall vi konservera motorn, tvätta skrov och inredning och stuva allt för vintern.

Saturday 20 November Port Saint Louis
Total: 1406 nm 257 locks
At last in the Mediterranean after 2.5 months and 257 locks. The last day on the Rhône gave us a following current of 4-5 knots. The Mediterranean is really turquoise and clean compared to the brown water of the Rhône. We have even seen a flock of flamingos when we went a short distance to a boatyard for stepping the mast. We have sent the mast with truck earlier from Travemünde in Germany and it laid here and waited for us. The stepping of the mast was quickly done by the skilled staff of the yard. You are not allowed to do the job yourself. There are no special mast cranes like in Sweden so mobile cranes are used. It was a sunny day and warm, T-shirt weather. Now Xavita looks like a sailing yacht again. We have checked prices for winter storage on internet and also visited several boatyards around by bicycle. There are great differences in prices. We have chosen Navy Service. It is a large boatyard for winter storage with more than 1000 boats on the hard, all types of services, restaurant and repair facilities. On Monday the yacht will be hauled out. We do as everybody does here and lay up with stepped mast. Besides we will winterize the engine, clean the yacht inside out and stow everything for the winter months.

Den kända bron i Avignon
The famous bridge in Avignon

Sista slussen
Last lock

Över 5 knops medström
More than 5 knots following current

Port Saint Louis

Masten sätts upp
Stepping the mast

Flamingos

Avignon

Tisdag 16 november              Avignon

Totalt: 1350 nm 255 slussar
Hårda vindar gör att vi stannar kvar här i Avignon. Kan det vara den berömda mistralen? Den skall ju blåsa från norr. Rhône rusar förbi vår båt i 3 knop och rycker i förtöjningarna. Vi ligger vid en stenkaj alldeles nedanför Palais des Papes, påvarnas palats – en stor försvarsborg högt uppe på en klippa. 7 påvar bodde och regerade härifrån på 1300-talet, eftersom det var en orolig tid i Rom. Gamla staden består av vindlande, trånga gränder omgiven av en hög mur. Här ligger också den mångomsjungna Pont d’Avignon, en bro byggd på 1100-talet och raserad av stormflod så bara halva bron står kvar.

Då vi nu kommer att skiljas åt, vi går till Port Napoleon och ”Kahiba” och ”Ocean Orchestra” mot Séte, hade vi en trevlig avskedsfest på en korsikansk restaurang. Vi tänkte att vi skulle få lite försmak av Medelhavet. Det kommer att kännas tomt, men kanske vi ses till sommaren igen på sydligare latituder.

Tuesday 16 November Avignon
Total: 1350 nm 255 locks
Hard winds make us stop here in Avignon. Could it be the famous mistral? It is supposed to blow from the north. The Rhône flows rapidly past our yacht with 3 knots pulling our lines. We are moored at a stone quay just in front of Palais de Papes, the Palace of Popes – a huge fortified castle high up on a cliff overlooking the Rhône. 7 popes lived and resided here in the 14th-century, as it was a time of unrest in Rome. The old town has narrow winding streets surrounded by high walls. Here is also the Pont d’Avignon, famous from the song. A bridge built in the 12th-century and demolished by floods, only half of the bridge remains.

As we are going in different directions, we to Port Napoleon and “Kahiba” and “Ocean Orchestra” to Séte, we had a pleasant farewell dinner in a Corsican restaurant. We intended to have an early taste of the Mediterranean. It will be sad to separate, but maybe we will meet again on southerly latitudes.

Påvepalatset
Palace of the popes

Påvepalatset
Palace of the popes

Trånga gränder
Narrow streets

Förtöjd i Avignon
Moored in Avignon